环境与经济研究论文
环境经济是近十几年兴起的一门边缘学科,它从经济学的角度出发,探求问题解决的合理途径以及环境保护和改善与经济发展相协调的最佳方法。下文是小编为大家搜集整理的关于环境与经济研究论文的内容，欢迎大家阅读参考!
环境与经济研究论文篇1
谈经济发展与环境问题协调研究进展
【摘要】在经济和社会的发展进步中，环境问题也越发成为人们关注的焦点，对经济与环境协调发展的研究也成为理论界研究的热点问题。 经济与环境的协调发展涉及多方面的关系，需要对相关的地理学、经济学、生态学等进行综合的分析研究，对与经济发展和环境协调相关的市场因素、政策导向、技术水平等进行结构式的分析。当前我国经济与环境之间的矛盾十分明显，如何在促进经济发展的同时，保护好环境，实现经济与环境的协调发展，需要不断的进行研究，并提出建设性的指导意见，促进和实现经济与环境的协调发展。
【关键词】经济与环境;协调研究
0 引言
在工业化的发展进程中，环境问题在经济的快速发展下日益突出，我国现代工业社会发展起步晚，环境问题也是在近年来逐渐受到社会的共同关注，环境的污染、破坏以及如何进行保护的问题成为研究的关键问题，同时环境问题也影响着经济的进一步发展，因此如何解决经济与环境之间的矛盾，实现协调发展是摆在我们眼前的首要问题，笔者以下从研究的进展来分析经济与环境的协调问题。
1 经济与环境的关系分析
经济与环境的关系问题研究是我国现代社会科学发展观的重要课题之一，同时也是世界各国在发展中都要面对的问题，当前我国环境问题较为严重，主要是由于过去我国在经济与环境的关系上存在着认识上的不清，关于经济与环境的关系笔者认为应当从以下几个方面来看：
1.1经济发展引起的环境污染需要及时的解决
在经济快速大规模发展的背后，我国的环境问题也越加复杂，包括大气污染、水污染、固体废弃物污染在内的环境污染与破坏问题给人们的生活带来了严重的影响。首先，在水污染的影响下，地表水、地下水、湖泊水等都受到了不同程度的污染，人们的饮用水安全受到了巨大的威胁;同时，人们的生活废水和工业生产的污水排放也加剧了水体的污染。其次，关于大气污染，众所周知，近年来PM2.5逐渐成为整个社会的热门词汇，大气污染已经对人们的身体健康产生了直接的危害，大气污染的原因主要是日益扩大的工业生产导致的污染物排放，大气污染导致的酸雨现象也是严重的污染，同时酸雨也有着极其严重的损害。再次，关于固体废弃物的污染，据不完全统计，我国固体废弃物的污染在十年内增长了近12%，虽然在处理固体废弃物的技术和效果上也相比过去有了显著的进步，但是在废物的回收利用方面还有待进一步加强，只有有效的结合先进的废弃物处理技术和有效的回收利用技术，才能使固体废弃物的处理更加全面有效。
1.2环境问题对社会存在着严重的不良影响，制约着经济的发展
在改革开放和市场经济体制建立过程中，期初环境问题没太引起重视，因此在环境的监管和治理问题上也没有完善的管理制度，随着工业化的进程我国经济取得了腾飞式的发展，其中必然产生了各种各样的环境问题，环境污染事故时有发生，环境问题产生的危害也逐渐显现，成为了制约我国社会和经济的进一步发展的重要因素，这也必然引起了国家和社会的高度重视。在此背景下，对环境问题的重视、保护、管理和监测也逐步加强。近几年，环境事故的发生虽有所下降，造成的损失也有所降低，但是解决环境问题是一项长期的过程，尤其是从保护经济发展的角度来看，更要长期坚持，为经济发展创设良好的环境。
1.3我国重视经济发展，对环境保护的力度不够
我国在社会的发展战略上一直强调以经济建设为中心，在环境的保护力度上一直无法与经济发展水平相适应，这一点与发达国家也存在较大的差距。我国在环境保护上的力度不够主要体现在环境保护的标准过低，制定环境保护政策的依据与经济发展速度不相适应，在这样较低的标准下，必然会产生对环境的污染与破坏。根据调查研究发现，我国环境保护的国家标准中，与国外很多国家的环境保护标准相比都存在较大的差距，标准设置过低，使环境污染具有合法依据，很多的工业生产企业不但依据标准排放污染物，有时甚至违法排放污染物。此外，在世界环境污染地区的严重排名上，中国以最多的污染城市比例位居前列。
2 经济与环境协调研究涉及多领域多学科理论
经济与环境协调研究是一个系统性的复杂工程，涉及多领域、多学科的知识，需要综合各种关系进行分析才能得出协调发展的有价值的结论。
2.1地理学为经济与环境研究提供布局与调控依据
地理学的理论本质上是人与地理环境之间的关系的研究，地理学中人与地理环境之间存在典型的地域性特征，只有在地域性特征基础上处理好人与地理环境之间的关系才能实现协调发展。这一理论同样适用于经济与环境之间的关系，在经济发展中要注意处理好与地理环境之间的关系，对经济与环境及所涉及的各要素进行科学的调控，使经济发展与环境承载力相适应。对此，很多的研究人员、学者都提出了经济与环境协调发展的相关理论、系统构造方案以及评价体系等。
2.2经济学为经济与环境研究提供目的性指导
依照经济学的观点，经济与环境之间是独立存在并发展的，认为环境是经济发展的外部因素，也认为环境的问题的解决需要靠市场和政府进行解决;环境理论中认为环境问题是无法完全消除的，但是与经济发展之间存在一个协调性的关系。最新的研究中对过去经济价值核算理论有了重大的突破，过去没有将资源消耗、环境污染与破坏等考虑到生产成本中，新的理论认为经济与环境的一体化才能真正核算出国民经济的成本，这也是绿色GDP概念提出的原理之一。
2.3生态学原理为经济发展中环境污染问题的解决提供理论依据
生态学中包含着一种经济生态学理论，该理论认为经济是生态系统的一部分与环境之间存在着密切的关系，经济的发展应当与生态环境协调，环境不只是经济的外部性因素，环境问题本身就是一种经济结构。近年来生态学研究中出现了稳定经济的理论，该理论提出经济发展中要实现投入与输出相适应，才能实现经济与环境的友好发展。 3 经济与环境协调发展的相关因素分析
3.1市场导向对经济与环境的影响
从经济发展与环境污染的产生来看，环境的污染与破坏实际上是一种经济行为，导致环境问题恶化的原因很大程度上是由于市场导向的失误，在市场中价格没有反映出包括环境成本在内的价值，使得对环境的使用出现了过度性，市场导向中对环境和资源的分配及使用出现错误引导，使得环境问题日益加剧。
3.2政策干预对经济与环境的影响
在市场导向出现错误引导时，政府的政策干预就成为了必要，因此对环境政策的研究也是近年来经济与环境协调研究的重要内容，政策的干预不只是为了纠正市场导向的偏差，经济的持续、稳定发展也是政策的考量要素，因此政府政策的引导往往是越来越强化经济发展的目标，对环境问题的重视发挥的作用还不够。因此，在经济与环境的协调发展中单纯的依靠政策干预还是无法实现协调发展目标的，要综合科学有效的市场引导、有力度的市场支持、还要注重新技术的应用。
3.3新技术对经济与环境的影响
在经济与环境协调研究中普遍认为新技术的应用将成为解决经济与环境之间矛盾的主要手段，很多研究人员都提出在环境基础设施上加大投入力度，对解决环境问题是非常有效的措施，同时也会为经济的发展提供保障和促进作用。因为科学合理的环境布局对于引导市场、优化经济结构以及解决就业等都是由积极意义的。解决经济与环境协调发展依靠技术是十分乐观的，这一应用进程也在逐步实施和加快，未来还要加大对技术的研究和投入，为经济和环境协调发展提供更有力的支持。
4 经济与环境协调发展展望
对经济与环境协调发展，是世界性的问题，国内外对该问题的研究一直十分重视，对经济与环境协调的研究也在不断进步，但是研究工作也面临着诸多方面的不足，包括对经济与环境之间的相互作用分析还不够深入透彻，缺乏本质性的认识;经济与环境统一性的系统包含的要素十分广泛和复杂，但从几个学科领域进行研究还不足以支撑体系的建设;经济与环境协调研究还存在地域上的差别，运用统一的理论和框架进行规范指导是存在很多不适应的;此外还有其他的不足，再次不做一一赘述。
针对经济与环境协调研究存在的不足，笔者认为应当根据区域经济发展与环境协调涉及的多领域、多学科进行更加系统科学的综合分析，研究工作要多角度分层次的进行，包括经济与环境的关系、相互影响的过程、发展趋势等等。同时研究工作还要在现有的理论系统基础上不断的扩大和完善，并在实际中加以运用，同时针对关键因素和重要地区进行具体深入的剖析，形成有针对性的发展建议，树立典型。现代研究工作还要不断的利用新技术、新方法，为理论研究创造更加有利的条件和提供辅助。
【参考文献】
[1]王瑞华，李淑英.《论环境保护与社会经济的协调发展》[J].经济管理.(05).
[2]李国柱.中国经济增长与环境协调发展的计量分析[D].沈阳：辽宁大学，.
[3]剧宇宏.绿色产业的发展与环境法修改[A];环境法治与建设和谐社会――全国环境资源法学研讨会(年会)论文集(第二册)[C];.
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环境与经济研究论文篇2
浅析保定市经济与环境协调发展
摘要：随着经济的发展带来环境污染的加剧，政府越来越重视环境问题。本文首先对保定市近几年来的经济状况与环境状况进行分析，最后就如何在保护环境的前提下发展保定市经济提出相应的建议。
关键词：保定市;经济与环境;协调发展
一、保定市经济状况分析
改革开放以来，保定经济取得了长足发展。全市生产总值完成1，737.6亿元，增长11%。城镇固定资产投资完成1，000.88亿元，增长41.3%。全部财政收入166.6亿元，可比增长21.6%。城市居民人均可支配收入13，554.2元，增长10.1%;农民人均纯收入4，682元，增长8.1%。
(一)“三大产业”。
保定市围绕推进现代产业体系建设，重点在培育汽车及零部件、新能源和能源设备制造、纺织服装加工三大产业上下了力量。第一，保定市坚持走差别竞争、错位发展之路，打造“华北轻型汽车城”。实施了长城三期、市汽车零部件基地、河北长安扩区等战略支撑项目，实现了产业规模的提升和产业链条的延伸。现拥有整车生产企业8家，零部件生产企业300余家，形成了南北长160公里的“汽车及零部件产业长廊”。全市汽车整车生产54.4万辆，增长54.7%;出口55，240辆，连续第6年全国出口第一;第二，保定市大力发展新能源及能源设备制造业，全力打造“中国电谷”。相继与中国兵装集团、国电集团等达成战略合作，一批重大新能源产业项目顺利实施，形成了光电、风电、节电、储电、输变电与电力自动化六大产业体系。新能源产业实现工业增加值58.2亿元;销售收入连续五年保持年均50%以上的发展速度。拥有英利、中航惠腾、国电联合动力、天威等一批龙头企业;第三，大力推进纺织服装产业整合升级，引入中纺、北京铜牛等一批战略合作伙伴，重点建设“一带四城十园”，构建东部“百公里纺织服装产业带”，打造“京南纺织服装加工基地”。全市纺织服装企业1.2万多家，从业人员30万人，规模以上纺织服装业实现销售收入216.6亿元。
(二)“文化旅游业”。
在发展壮大“三大产业”的同时，保定市坚持把文化旅游业作为战略支撑产业来抓，突出两大主题(文化古城、山水保定)，主攻三大重点(红色旅游、文化生态旅游、休闲度假购物旅游)，全面打造三大龙头品牌(古城保定、白洋淀、野三坡)，完善五大休闲旅游产业聚集区(保定古城文化、白洋淀温泉湖泊、涞易涞避暑度假、涿州运动康体、安国养生健身)。我市共接待游客2，286.2万人次，其中京津游客占70%;旅游总收入116亿元，连续6年全省第一。
二、保定市环境发展现状
(一)市区环境空气质量。市区环境空气质量达到或好于国家Ⅱ级标准的天数为331天，占全年总天数的90.7%，与上年持平。可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮三项主要污染物年均浓度均达到国家环境空气质量Ⅱ级标准。二氧化硫年均浓度比上年降低了2.4%，可吸入颗粒物年均浓度与上年持平，二氧化氮年均浓度较上年增高3.5%。冬天开始市区环境质量严重下降，一直到现在环境空气质量一直在全国排名中未退出前10名，驱逐雾霾主要靠风、靠雨。
我市环境空气污染类型属煤烟型，季节性强。一年中首要污染物为可吸入颗粒物的天数达237天，占全年天数的64.9%。二氧化硫为首要污染物的天数为29天，占全年天数的7.9%。采暖期污染程度重于非采暖期。
(二)水环境
1、饮用水源地水质达标。我市集中式地表水饮用水源地――西大洋水库水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-)Ⅱ类标准，水质优，完全符合饮用水源地水质要求。地下水饮用水源地一亩泉水质达到《地下水质量标准》(GB/T14848-1993)Ⅱ类标准，水质优良。
2、河流水质保持稳定。我市常规监测的四条河流为拒马河、唐河、潴龙河和府河。其中拒马河、唐河、潴龙河在水库以上河段水质良好，达到地表水Ⅱ、Ⅲ类水质标准，水库以下河流均常年断流。府河因主要接纳城市污水处理厂出水，缺乏清洁水稀释，尚不能达到地表水质标准。
(三)声环境
1、区域环境噪声。保定市区域环境噪声监测网格覆盖人口105.6万人，覆盖面积52.25平方公里，平均等效声级为54.9分贝，较上年升高了0.6分贝，符合国家相应标准;点位达标率为87.6%;区域声环境较好。
2、道路交通噪声。保定市道路交通噪声监测点位为159个，监测路段总长度202.4公里，全年道路交通噪声平均等效声级为67.9分贝，达到国家相应标准。达标点位142个，点位达标率为89.3%。达标路段长度为154.9公里，路段达标率为76.5%。监测结果同时显示，平均车流量为1759.5辆/小时，比上年增加89.7辆/小时。
(四)汽车尾气排放量现状。当前，中国机动车污染问题日益突出。保定市从来，机动车保有量大幅增加，一般每个家庭至少有一辆机动车，甚至两辆或三辆，车用汽油、柴油的消耗量日渐增多，给大气环境带来了巨大的压力。空气污染的主要来源是尾气排放，这是导致灰霾、光学烟雾污染的重要因素。
三、保定市经济与环境协调发展建议
(一)积极推进环境法律法规建设。我国需不断探索，完善相关法律法规体系。一些法律还没有形成对部分具体废弃物的回收处理与循环使用相关依据，这样就使得日常监督环境保护的管理存在空白处，让一些企业有机可乘。尤其是因环境污染问题产生的民事纠纷无明确规定和调解办法，让很多问题难以解决。
保定市政府应结合本市的实际情况，及时加强环境保护立法的可操作性，在避免立法矛盾和冲突的同时，应先明确政府保护环境的责任。首先，要建立环境责任制，追究政府主要负责人。比如，政府在推进矿产资源和土地利用开发的优惠政策的同时，必须强制性要求企业在开发利用的同时对荒山、荒山进行植树造林和细心经营，保证自然资源的有序开采，保护环境。市政府必须要建立企业和个人对自然资源的有偿使用以及相关排污收费等级制度，以控制污染的产生，让企业和个人对自然资源加以珍惜使用。
(二)推动循环经济加快发展。循环经济模式是把经济与环境有机结合起来，利用优良的环境获得经济发展的更大优势，同时使经济发展为生态环境提供保障和支持，将环境的经济价值转化为较高的经济效益。针对保定市在城市运行机制、生态资源环境、消费结构方面存在的问题，现提出以下三点建议：
首先，公众应对环境保护的宣传、绿色消费概念等方面有着初步的理解。引导市民改正传统大量浪费生活资源的生活习惯，树立绿色消费观。政府相关部门要经常性地向企业和其他造成环境污染的部门推广和发展循环经济的方法、经验和做法等。对循环经济实践颇有成效的部门企业，政府应在媒体上大力宣传报道，从而让更多的集体和个人加入到建设循环经济的行列中来，使保定市形成建设循环经济的良好氛围。
其次，政府和相关部门要加强对循环经济的领导作用，同时提供对循环经济的法律、法规支持。保定市应建立和完善系统工程的思维方式和方案，依照保定市的基本条件和自然环境制定适用本市的循环经济发展战略，确定政策框架，指导保定市循环经济的健康发展。
最后，保定市应重视对生态旅游业的发展，减少人为破坏对自然景观的影响，保持好自然景观的原始风貌。政府要依靠保定市得天独厚的自然资源优势，加强对自然环境(如：狼牙山、野三坡等)和旅游带的绿化，不能因为经济利益开辟新的景点和场所时破坏原有的自然资源环境及生态构成。
(三)加强汽车尾气污染治理
首先，从源头治理。加强新车准入制度，对新车的排放标准严格把关，不符合排放标不准出厂、不准出售，鼓励汽车行业为生产节能减排型汽车进行开发研究。鼓励客户多使用电力或太阳能动力车等清洁能源型交通工具。
其次，从核心环节入手。为了降低单车污染物排放，建议使用天然气燃料及无铅汽油。为了有效地控制机动车尾气污染，要提高燃油质量，建立油品质量的标准和有力监督管理体系，全面预防和防止不合格的燃油流向市场。
最后，多部门联手治理。汽车尾气的控制和治理想要全方位地进行管理，应需要多个相关部门联合治理。各个地区应对新车相关控制和汽油质量监管等方面建立健全汽车尾气联席会议制度。并建立健全对使用年限较长的车辆定期检测、标志发放、执法抽检、维修治理、淘汰报废等一系列监督管理体系，限期淘汰机动车尾气未达标的车辆。
主要参考文献：
[1]乔广浩，张永峰.辽宁省区域经济与环境协调发展研究[J].环境保护与循环经济，.5.
[2]胡巍，窦立宝.甘肃经济与环境协调发展度评价研究[J].中国农学通报，.19.
[3]胡绍雨.我国能源、经济与环境协调发展研究[J].技术经济与管理研究，.4.