汽车基础功能也要花钱买合理吗
汽车作为现代交通运输的重要组成部分，已经成为人们生活和工作中的必需品。那么汽车基础功能也要花钱买合理吗？下面小编就来解答一下大家的疑问。
汽车基础功能也要花钱买合理吗
近日，刚购新车不久的胡先生在汽车订阅服务上遇到了烦恼。他告诉记者，这款车参数配置表里明确标明远程启动功能是标配。但使用不久后却收到提醒说，远程启动服务套餐将于今年7月到期，续费1年需花299元。
“花了几十万元买的车，每年还需要花钱才能使用本来的功能，有种被‘割韭菜’的感觉。”胡先生质疑道。
随着汽车智能化的普及，汽车的付费项目越来越多，尤其是新能源汽车。其中，自动驾驶选装包、车联网功能等多种软件订阅服务已经在越来越多的车型上有所体现。而部分服务项目的收费也不断上涨。如某新能源汽车的全自动驾驶系统，其国内的选配价格已经从此前的5.6万元上涨到6.4万元。
令消费者更为不满的是，不少车企把订阅模式扩大到基本功能上。记者了解到，不少汽车品牌开始在方向盘加热、座椅加热、座椅通风、后轮转向等功能上采取付费会员模式。
北京消费者赵昌欣告诉记者，他于今年初购买了一款豪华汽车，交车后才发现后轮转向还需付费才能持续解锁。“车上的配件随整车购买时就已经买下了它的使用权，我觉得不应该与时常需要更新的软件一样采取付费模式。”赵昌欣表示。
车企力推原因何在
越来越多的消费者对订阅服务表示质疑，但为何仍有越来越多的车企不遗余力推出这一服务呢?
一家汽车4S店销售杨经理告诉记者，付费会员服务主要是考虑不同区域和不同消费者的个性化需求，现在车辆销售已从传统的一次性交费向付费订阅的方式转变。“对于用户来讲，付费会员服务可以根据自己的实际用车需求选择。至于消费者有所质疑，很大程度上在于还没有习惯这种服务模式。”
杨经理举例称，广东的车主可能一年都不需要使用“座椅加热”和“方向盘加热”功能，但如果冬季自驾去东北旅游，便可以花上99元买1个月的前排座椅加热功能，使得体验更舒适。“每个消费者的用车方式和用车频率不同，车辆使用场景也存在差异。如果车企一次性将项目费用收取上来可能会造成一定程度的浪费。”
汽车行业分析师朱星表示，车企相继力推付费会员服务的根本原因在于车企在维保收入下降后，需要开辟新的盈利空间。“现在后期保养和维修方面难以达到以前的盈利水平。特别是相较于燃油车，新能源汽车的保养项目更少，因此厂商就需要挖掘新的收入项目，而付费会员服务就成为众多车企新的收费来源。”
分析人士认为，多元化的付费会员服务将是智能汽车行业发展的趋势，在未来车企营收中的占比可能会越来越高。
套娃式付费是否合理
近年来，视频网站会员的套娃式收费引起很多消费者不满。而业内人士认为，汽车付费会员服务已经有了这种趋势。
北京京师律师事务所律师熊超表示，付费的定位应该是增值服务和差异化服务，应用于基础性服务显然不合理。“车辆销售时必须满足基本驾驶需求，不能制造二次收费陷阱。”
汽车行业观察人士刘湘庆认为，应该肯定付费会员服务增强了车主的消费体验，一定程度满足了个性化需求。付费服务本身是一种商业行为，无可厚非。“但重要的是在搭售这项服务时，是否事先明确告知消费者需要收费、收费多少。如果没有事先告知，则涉嫌侵犯消费者合法权益。”
“现在不少消费者对汽车付费服务不满的原因在于，一些车企销售人员未履行如实告知义务，不少消费者都是在使用后收到提醒，才知道使用车辆配置的功能需要额外付费。另一方面，付费的范围不断扩大，消费者担心会延伸到越来越多的基础配置上，增加他们的支出。”刘湘庆说。
朱星表示，车企应该多倾听消费者呼声，要充分保障消费者的知情权，在合理合法合规的基础上力求服务多样化，让付费会员服务给消费者带来便利而不是负担。
“对于汽车越来越多的订阅服务，行业内应根据消费者的体验做出一定的规范，特别是确定增值服务的边界。”专家提醒消费者，在购车时需要在此方面多留意，详细咨询有关服务的功能及收费情况。
买车什么功能比较实用
一、ESP车身电子稳定系统
ESP车身电子稳定系统是这几年才被中国消费者重视的一项配置，它的作用是在车辆发生侧滑、转向不足、转向过度时介入，通过某个或几个车轮刹车，帮助车辆顺利度过险境。
不同厂家对于ESP车身电子稳定系统的叫法不一样，因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP，其英文全称是：Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如VSC、宝马的DSC和大部分车型都通用的名称ESC等。
二、后视镜加热功能
不知道大家有没有遇到过这样的情景，雨天和冬季行车，后视镜很容易被雨水或雾气所附着，这时候怎么办，要么摇下车窗用毛巾擦干，要么艺高人胆大凭感觉开车，但是这样都会造成潜在的安全隐患。
这个时候，如果车辆配有后视镜加热功能就会方便许多，只需要轻轻一按，后视镜便立刻恢复到清晰状态。
三、胎压监测功能
胎压监测功能也是这几年才被消费者所重视配置，顾名思义，胎压监测就是对车辆的四个轮胎的气压进行实时监测，并将信息呈现反馈给驾驶员。
胎压过高和过低都会对车辆都会带来一定程度的危害。当胎压过高时，车轮和地面接触面积过小，减小了车子的抓地力，加快中间层的磨损。当胎压过低时，会增加汽车的油耗以及轮胎负担，严重影响车胎的寿命。部分胎压监测系统还可以监测车胎温度，防止温度过高导致轮胎性能的下降，所以说胎压监测功能对行车安全很重要。如果爱车没有这项配置，也可以通过后期加装来实现此功能。
四、自动落锁功能
自动落锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门，一般车企设定的落锁速度多为10-20km/h。
千万不要小看这个功能，回想一下，自己在用车过程中是否会主动的按下中控门锁按键，如果没有这个功能，一旦后排乘坐的儿童在高速行车过程中拉开了车门，是不是想想就很后怕?
五、后排空调出风口
这个功能之前只出现在高档的车型上，不过随着消费者越来越注重车辆的舒适性，后排空调出风口就成为很多购车者非常在意的一项配置。尤其在炎热的夏季和寒冷的冬季，可以让后排的家人享受到和前排一样的待遇，这比任何关心都重要。
六、中央及后备厢照明灯
不知道大家有没有注意到，很多低配的车型都没有这个配置。试想如果遇到夜间停车，要从后排或者后备厢拿取物品，一个人在没有照明的情况下会怎么办，只能打开手机的照明功能，一手拿手机一手找东西，效率是不是非常低?
相信这种情景一定会击中很多人的内心。所以说这两个位置的照明非常重要，如果你的爱车没有装配，不如自己在网上买两个LED光源的小台灯粘在车顶和后备厢，以防不时之需。
七、后排中央头枕
不知道大家有没有注意，很多车型为了降低成本，将后排的中央头枕取消，这时候很多销售顾问会说这样的做法，是为了让驾驶员可以更好的观察后视镜，其实这些都是他们的说辞，取消中央头枕就是在减配。
新手如何选车买车
1、买车第一件事应该要确定购车预算。中国汽车市场是全球最热闹的汽车市场，有着几十个主流汽车品牌的成千上百款车型，这些车型最大的不同就是价格不同，特别是同一品牌，往往是以价格等级铺设车辆产品线。确定自身购买预算，能够快速进入车型选择阶段。
2、清晰自身需求，根据需求选择。汽车制造每款车研发之初就有该车型的目标人群，满足该目标人群的购车需求。比如需要大空间，就尽可能看一些越野车，需要很运动驾驶感受，就选择有强烈运动属性的轿车等等，需求对于购买汽车十分重要，是保证不会买错的依据。
3、购车过程中对于车辆具体的表现，一定要亲自感受，可以适当听取一些客观的建议，但不要人云亦云。在进行车型对比时，要到汽车经销商试乘试驾体验，以真实的体验作为考车参考。