韩国一高速约40辆车连环追尾：连环追尾的责任如何认定

随着社会的快速发展，人们出行越来越方便，汽车进入了千家万户，汽车越来越多，一不小心就会发生连环追尾。这次小编给大家整理了韩国一高速约40辆车连环追尾，供大家阅读参考。

韩国一高速约40辆车连环追尾

据韩联社报道，当地时间15日晚，韩国京畿道抱川市一条高速公路发生40辆车连环相撞事故，造成1人死亡，多人受伤，其中3人伤势严重。

报道称，据警方和消防部门介绍，这起连环车祸发生在当地时间15日晚上9时10分左右，地点是距离首尔东北部46公里的九里-抱川高速公路。据了解，先是在这条高速公路抱川方向祝石岭隧道附近，10多辆汽车连续相撞。之后，后面的车因避不开前方事故车辆，发生了连续追尾。到目前为止，卷入事故的车辆有40余辆。警方相关人员解释说：“由于事故区间较长，具体多少辆车发生了事故还需要进一步了解。”

当地官员透露，4人被送往附近的医院就医。

据报道，其中一名约40多岁的妇女在心脏骤停的情况下被送往医院，但最终不治身亡。此外，3名男子受重伤。另有多人受轻伤。因事故规模较大，预计受伤人员数字还会进一步增加。

报道称，韩国消防部门进入紧急响应状态，动员约130名人员以及数十辆车和装备展开救援工作。

事故起因仍有待调查，但当局指道路结冰可能是事故发生的原因之一。

报道还指出，由于暴风雪侵袭，14日到15日两天韩国北部江原道多个地区遭遇大雪，一些区域降雪量达到56毫米。暴风雪造成近100起交通意外。高城郡一段高速公路被大雪覆盖，有10辆车受困雪中超过1个小时。

连环追尾的责任如何认定

1、连环追尾的责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分。

2、因一方当事人的过错导致的，承担全部责任;

3、两方或者两方以上当事人有过错的，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

4、各方均无导过错，各方均无责任。

5、一方当事人故意的，他方无责任。

6、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》

第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

连环追尾交通事故怎么处理

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

6、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

7、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

交通事故中的责任分为五种，包括全部责任与无责任、主要责任与次要责任以及同等责任。而具体对交通事故责任怎么进行认定，需要结合实际情况进行分析出来。