为什么中国油价涨这么厉害

今年以来，油价飙升让车主朋友们苦不堪言。为了省油，车主们也在想尽办法省钱，省钱是一方面，主要是想知道为什么中国油价涨这么厉害？下面小编就来解答一下大家的疑问。

为什么中国油价涨这么厉害

1、 油价主要是由原油和炼油的成本、各种税费、各销售环节的利润组成，其中各种税费的占比较大。国内油价跟涨不跟跌就是因为2009年以后国内油价参考国际油价进行制定，2009年之前国内油价都是国家调控价格，为了发展经济，油价被压得较低。

2、 另外，国际局势不稳定，俄罗斯是全球石油的重要出口国，因为其与乌克兰的危机导致其石油出口量大幅度降低，因此国际原油的需求量就呈现供小于求的状态，传导到中国油价自然就会出现上涨。

3、 再加之疫情影响，国外很多油田并未大面积开工，导致原油供应更是少之又少。全球原油供应数量变少，以及美元贬值和欧佩克对各国石油的供应限制，导致了中国油价出现了大幅上涨。

国内成品油价格调整机制

想要了解我们国家原油为何总是积极跟涨消极跟跌，那么我们首先要明确国内成品油的价格调整机制。为了更好地协调国际油价跟国内成品油价格之间的差异，从而稳定对应的产业市场秩序。我们国家在1998年的时候就针对于油价调整提出了所谓的成品油价格形成机制。

按照其机制内容来看，我们国家发改委会根据国际油价的变动，以每10个工作日为周期来对国内油价进行调整。而之所以制定10个工作日为一周期，就是为了避免频繁调价所带来的社会成本损耗。

除此之外，我国还会对成品油价格涨跌设限。

当国际油价高于130美元之后，那么国内的汽柴油价格就不再跟涨，这也是我们国家为国内成品油价格所设置的一个上限。当然有上限就有所谓的下限，一旦国际油价跌幅达到40美元以下，那么国内的汽柴油价格也就不会再继续跟跌。

之所以要设限也是为了协调原油的进出口问题。要知道我们国家对于原油的进口需求还是非常庞大的，就2019年的数据来看，我国市场当中所流通的原油产品有超过70%以上都是进口原油，而并非是由我们国家企业自主生产的。

既然原油进口的需求如此庞大，那么我们国家势必要预防国际原油断供所出现的相应风险。为此我们国家又在后续的发展当中对成品油价格形成机制进行了增补，衍生出了准备金制度。而这一制度便是我们国家油价积极跟涨消极跟跌的根源了。

成品油价格为什么会持续大幅上涨呢

1、国际原油持续上涨，一方面增加成品油成本，另一方面提振市场心态，促使成品油价格上涨。

隆众资讯统计：截至10月20日，布伦特价格为85.82美元/桶，较10月13日上涨3.17%;本周期布伦特均价为84.818美元/桶，较上一周期上涨2.29%。 国际油价上涨的核心利好为: 全球能源供应紧张形势延续，且美国商业原油库存下降，能源趋紧局面继续提振原油需求。

2、轻循环油退出 成品油市场，短期内缺口难以弥补。

由于今年国家开始对轻循环油征收税费，轻循环油价格飙升，价格优势不再，据粗略统计，因轻循环油退出市场导致的柴油缺口近千万吨。如此高的缺口，国标柴油短期内难以弥补，尤其是华南、华东等地，这些区域也是柴油价格上涨较快的区域。

3、“双控”政策下，部分企业采用柴油发电。

国家电网对高能耗企业限量供电，企业烧煤不成也无法用电，只能采用柴油发电作为燃料进行生产，企业对柴油的需求增加。

综上所述，多种因素，推动汽柴油价格上涨。